{"id":2059,"date":"2024-06-23T12:02:58","date_gmt":"2024-06-23T10:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/hoper.dnsalias.net\/atdc\/?p=2059"},"modified":"2024-06-23T19:32:25","modified_gmt":"2024-06-23T17:32:25","slug":"les-types-de-batteries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoper.dnsalias.net\/atdc\/index.php\/2024\/06\/23\/les-types-de-batteries\/","title":{"rendered":"Les types de batteries"},"content":{"rendered":"\r\n

Introduction<\/h3>\r\n

\u00c7a fait longtemps que je voulais faire un comparatif des diff\u00e9rentes technologie de batterie. Mais trouver les informations n’\u00e9taient pas simple et la comparaison toujours difficile \u00e0 faire car trouver des donn\u00e9es chiffr\u00e9es comparables \u00e9taient encore plus compliqu\u00e9. Finalement, j’ai essay\u00e9 d’utiliser le nouveau moteur d’IA g\u00e9n\u00e9rative Claude<\/a> (version 3.5 Sonet).<\/p>\r\n

Et je dois dire que pour moi qui en \u00e9tait encore \u00e0 chat GPT 3.5, le bond qualitatif est tr\u00e8s impressionnant. Au fur et \u00e0 mesure de nos discussions, nous avons donc mis en place le tableau suivant. Comme il l’indique lui m\u00eame, il n’est pas en mesure de fournir des sources pr\u00e9cises, mais les donn\u00e9es qu’il ma donn\u00e9 correspondent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 ce que j’avais pu d\u00e9j\u00e0 lire \u00e0 droite \u00e0 gauche. J’ai donc une confiance relativement suffisante pour le publier, sachant que la recherche et les m\u00e9thodes de production \u00e9voluent vite, ce qui peut facilement fausser les donn\u00e9es…<\/p>\r\n

Tableau comparatif des technologies de batteries<\/h3>\r\n
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Type de batterie<\/th>\r\nDensit\u00e9 E.(Wh\/kg)<\/th>\r\nDur\u00e9e de vie (cycles)<\/th>\r\nAutod\u00e9charge (par mois)<\/th>\r\nCo\u00fbt
($\/kWh)<\/th>\r\n		Efficacit\u00e9 charge\/d\u00e9charge<\/th>\r\nAvancement<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
LCO (Lithium Cobalt Oxide)<\/td>\r\n150-200<\/td>\r\n500-1000<\/td>\r\n1-2%<\/td>\r\n200-300<\/td>\r\n90-95%<\/td>\r\nCommercialis\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
NCA (Nickel Cobalt Aluminium)<\/td>\r\n200-260<\/td>\r\n1000-1500<\/td>\r\n2-3%<\/td>\r\n150-250<\/td>\r\n85-90%<\/td>\r\nCommercialis\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
NMC (Nickel Manganese Cobalt)<\/td>\r\n150-220<\/td>\r\n1000-2000<\/td>\r\n1-2%<\/td>\r\n150-220<\/td>\r\n90-95%<\/td>\r\nCommercialis\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
LTO (Lithium Titanate Oxide)<\/td>\r\n50-80<\/td>\r\n3000-7000<\/td>\r\n0.5-1%<\/td>\r\n500-1000<\/td>\r\n92-98%<\/td>\r\nCommercialis\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
LFP (Lithium Fer Phosphate)<\/td>\r\n90-160<\/td>\r\n1500-3000<\/td>\r\n1-3%<\/td>\r\n80-150<\/td>\r\n90-95%<\/td>\r\nCommercialis\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
NiMH (Nickel M\u00e9tal Hydrure)<\/td>\r\n60-120<\/td>\r\n300-500<\/td>\r\n15-25%<\/td>\r\n60-100<\/td>\r\n66-70%<\/td>\r\nCommercialis\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Plomb-acide<\/td>\r\n30-50<\/td>\r\n200-300<\/td>\r\n3-20%<\/td>\r\n50-150<\/td>\r\n70-85%<\/td>\r\nCommercialis\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sodium-ion<\/td>\r\n90-150*<\/td>\r\n1000-2000*<\/td>\r\nSimilaire au Li-ion<\/td>\r\n10-20% moins cher que Li-ion*<\/td>\r\n80-90%*<\/td>\r\nEn d\u00e9veloppement avanc\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Lithium-Soufre<\/td>\r\n300-500*<\/td>\r\n100-500*<\/td>\r\n8-15%*<\/td>\r\nNon disponible<\/td>\r\n80-90%*<\/td>\r\nEn d\u00e9veloppement<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Lithium-Air<\/td>\r\nJusqu’\u00e0 1000*<\/td>\r\nNon disponible<\/td>\r\nNon disponible<\/td>\r\nNon disponible<\/td>\r\n<60%*<\/td>\r\nRecherche fondamentale<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
\u00c9lectrolyte solide<\/td>\r\n200-400*<\/td>\r\n>1000*<\/td>\r\n<1%*<\/td>\r\nNon disponible<\/td>\r\n>90%*<\/td>\r\nEn d\u00e9veloppement<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Zinc-Air<\/td>\r\n300-500*<\/td>\r\n100-200*<\/td>\r\nAuto-d\u00e9charge faible<\/td>\r\nNon disponible<\/td>\r\n60-70%*<\/td>\r\nEn d\u00e9veloppement<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Aluminium-Air<\/td>\r\n400-600*<\/td>\r\nUsage unique<\/td>\r\nAuto-d\u00e9charge faible<\/td>\r\nNon disponible<\/td>\r\n<60%*<\/td>\r\nRecherche fondamentale<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n<\/div><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

* Les donn\u00e9es pour les technologies en d\u00e9veloppement sont des estimations ou des valeurs th\u00e9oriques et sont donc encore moins fiables que les autres ! <\/em><\/p>\r\n

Notes:<\/strong><\/h3>\r\n
    \r\n
  1. Les quatre premi\u00e8res technologies cit\u00e9es sont souvent simplement appel\u00e9es \u00ab\u00a0Lithion-Ion\u00a0\u00bb, m\u00eame si elles ont toutes des caract\u00e9ristiques un peu diff\u00e9rente.<\/li>\r\n
  2. La technologie LFP (Celle qui sera vraisemblablement la plus utilis\u00e9e dans les prochaines ann\u00e9es pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et qui \u00e9quipe d\u00e9j\u00e0 plus de la moiti\u00e9 des Tesla) est aussi appel\u00e9e LiFePO4. Cette technologie pourrait \u00eatre remplac\u00e9e plus tard par les batteries \u00e0 \u00c9lectrolyte solide.<\/li>\r\n
  3. La technologue LTO, la plus ch\u00e8re malgr\u00e9 une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique faible, se distingue sur d’autres crit\u00e8res qui ne sont pas indiqu\u00e9s dans ce tableau comme :\r\n